Все без исключения понимают важность крепления груза, но, к сожалению, не все контролируют этот момент.

Стяжные ремни и крепежные цепи — это стандартные способы крепления. Еще есть крепление проволокой, но на автотранспорте этот вид практически не используется.
Количество точек крепления рассчитывается из массы груза и типа крепления.

Например, нам необходимо закрепить бетонный блок массой 20 тонн и следующими размерами: длина 3 м., ширина 2 м. и высота 2,5 м. Казалось бы, груз габаритный, спокойно можно везти в обычной фуре. Но из-за точечной нагрузки и большой массы этот блок безопасно можно перевезти, только закрепив его цепями на трале. Используя 4 цепи с нагрузкой 20 тонн на разрыв, мы можем закрепить груз от смещения в любую сторону. Поэтому, в какую бы сторону груз ни решил «уйти», его будет держать как минимум 2 цепи, а это 40 тонн удерживаемой массы, что превышает массу груза в два раза.

К сожалению, не все контролируют этот вопрос, что приводит к таким ситуациям, как на фотографии в карусели.

Мы используем только сертифицированный и проверенное оборудование, а крепление груза контролируется на всех этапах перевозки. Наши специалисты сообщают водителю, как крепить груз, контролируют закрепление груза, а сам водитель на всём пути следования проверяет крепление и в случае ослабления крепежа устраняет причины.

Оставьте заявку на перевозку любым удобным способом:

Через форму обратной связи или форму заявки
✉️ zakaz@vityaz-tk.ru
☎️ 8-919-187-17-83
А также с помощью любого удобного мессенджера.