Перевозка бурового станка DML с Сахалина в Хабаровск
Перевозка бурового станка DML с Сахалина в Хабаровск — один из показательных дальневосточных проектов ТК Витязь. В 2022 году мы доставили буровой станок габаритами 7,9 × 3,95 × 2,9 м и весом 22 тонны из Углегорска (Сахалинская область) в Хабаровск — комбинированным маршрутом через паромную переправу и далее тралом по континентальной части Дальнего Востока.
Характеристики груза
— Тип груза: буровой станок серии DML (горнодобывающее оборудование для разведочного и эксплуатационного бурения)
— Габариты: 7,9 × 3,95 × 2,9 м
— Вес: 22 тонны
— Маршрут: Углегорск (Сахалинская область) → паромная переправа → Хабаровск
— Особенности: вторая категория негабарита по ширине, островная логистика, паром под широкий груз
— Год перевозки: 2022
Как мы перевозили
Сахалин — остров, и любая негабаритная перевозка с него на материк требует синхронизации с расписанием паромной переправы. Мы заранее запланировали паромную линию, способную принять груз шириной 3,95 метра — это **критический параметр**: не каждый паром подходит для такой ширины, и неправильный выбор парома означает срыв расписания на недели вперёд. Специальное разрешение на провоз крупногабаритного груза наш отдел оформил по всему маршруту — отдельно по Сахалинской области и по Хабаровскому краю. Под груз из нашего автопарка подобрали трал с подходящей грузовой площадкой и крепежом под форму бурового станка. Колонна прошла маршрут от Углегорска до Хабаровска без задержек.
В чём была сложность
Главная техническая сложность — ширина 3,95 метра. Это вторая категория негабарита по ширине: колонна занимает почти две полосы движения, движение разрешено только в светлое время суток, в отдельных населённых пунктах и на узких участках — с временной остановкой встречного транспорта. Вторая сложность — островной фактор: пропустить рейс парома или ошибиться в подборе судна означает простой груза до следующей подходящей даты, и это уже не дни, а недели. Третья сложность — расстояние и климат Дальнего Востока: маршрут идёт через резкие перепады температуры, ветра́ Татарского пролива и нагрузку на паромное хозяйство в зимний период.
Почему такие проекты доверяют ТК Витязь
Дальневосточное направление — наша профильная специализация. В портфолио проекты с маршрутами до 7000 км по регионам Дальнего Востока: Бурятия, Сахалин, Хабаровск, Чита, Якутия, Чукотка. Мы регулярно работаем с островной логистикой и паромными перевозками: Сахалин, Калининградская область (паром Балтийск — Усть-Луга), международные направления через паромы и пограничные пункты пропуска. У нас собственный отдел оформления разрешений с опытом 7+ лет, собственные автомобили прикрытия и опыт перевозки горнодобывающего оборудования: буровые станки Epiroc/Atlas Copco всех серий, экскаваторы, грейдеры, шаровые мельницы. Один менеджер ведёт проект от заявки до выгрузки — заказчик не теряет груз между подрядчиками и согласованиями.
Нужна перевозка бурового станка, экскаватора или другой горнодобывающей техники по Дальнему Востоку?
Рассчитаем стоимость за 15 минут: ☎ 8 (919) 187-17-83